Luật Phát triển đô thị: Cú hích tháo gỡ khó khăn cho bãi xe ngầm, cao tầng tại TP.HCM

Luật Phát triển đô thị vừa được thông qua đã mở ra khung cơ chế mới, kỳ vọng tháo gỡ các nút thắt về vốn và đất đai để phát triển hệ thống bãi đỗ xe ngầm, cao tầng tại TP.HCM. Với các chính sách ưu đãi về tài chính và quy hoạch, nhà đầu tư được tạo điều kiện thuận lợi hơn để tham gia giải quyết tình trạng thiếu hụt chỗ đậu xe nghiêm trọng tại đô thị lớn nhất nước này. ## Chính sách đột phá về tài chính và mặt bằng Nhằm gỡ bỏ rào cản về chi phí và thời gian thu hồi vốn, Luật Phát triển đô thị đã đưa ra các giải pháp cụ thể: * Miễn toàn bộ tiền thuê đất và tiền sử dụng không gian ngầm (Điều 39). * Cho phép sử dụng tối đa 25% diện tích sàn xây dựng để kinh doanh dịch vụ hỗ trợ. * Hỗ trợ 100% thuế nhập khẩu thiết bị công nghệ cao và hỗ trợ lãi suất vay từ ngân sách thành phố. * Các dự án bãi đậu xe công cộng có vốn từ 2.000 tỉ đồng trở lên được ưu tiên thu hút nhà đầu tư chiến lược với nhiều chính sách ưu đãi sâu rộng. * Nhà đầu tư chiến lược tại TP.HCM có thể được miễn tiền thuê đất 10 năm. ## Triển khai thực tế từ ngày 1-10 Tại Điều 14, luật giao thẩm quyền cho HĐND TP.HCM ban hành các biện pháp cụ thể để phát triển bãi đậu xe đa chức năng. Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được đã chỉ đạo các sở, ngành trong buổi làm việc ngày 8-9 về việc chuẩn bị các quy trình để các cơ chế ưu đãi chính thức vận hành từ ngày 1-10. Định hướng quy hoạch bao gồm: * Khu vực sân bay: Ưu tiên bãi xe cao tầng do lợi thế quỹ đất. * Khu trung tâm: Tập trung phát triển bãi xe ngầm kết hợp thương mại, dịch vụ. * Kết nối hạ tầng: Đồng bộ hóa quy hoạch các công trình ngầm và nhà ga metro để tránh xung đột quản lý giữa các nhà đầu tư. Ông Võ Thanh Hải, Chủ tịch HĐQT - Tổng giám đốc Công ty Total Parking nhận định, khung chính sách mới cho phép doanh nghiệp tối ưu hóa phương án đầu tư nhờ tận dụng đất công và đa dạng hóa nguồn thu thay vì chỉ phụ thuộc vào phí giữ xe truyền thống.